Welchen reifen soll ich denn nun kaufen???????

[KTMduke690]

Hallo, langsam aber sicher verliere ich den ueberblick...

Welchen reifen soll ich denn nun draufhieben?
Michelin, Conti, pirelli,....
Wieder den pilot Power oder doch 2 ct?

Ich fahre sehr viel und lege mich stark bis sehr stark in die Kurven - darum aufjedenfall ein reifen mit gutem grip. Ebenfalls sollte er ne Weile halten - ca. 3500-4000km.
Hatte seither den Pilot Power und war zufrieden, nun möchte ich etwas neues ausprobieren, oder sollte ich bei dem alten bleiben??????

Danke

[Norbert]

naja, wenn du mit dem Reifen zufrieden bist, warum dann wechseln ?
Die Gefahr ist halt das du mit dem anderen Reifen dann nicht zurecht kommst und unzufrieden bist!

Wenn du experimentierfreudig bist, dann ist das was anderes

Gruss

Norbert

[KTMduke690]

was könntest du mir denn noch empfehlen?

[hummer85]

Norbert fährt glaub ich Conti Sport Attack...

Prinzipiell werden dir aber die meisten denke ich den Reifen empfehlen, den sie selber fahren, Herm z.B. sicherlich den Power Pure! :D

Wenn du mit dem MPP gut zurecht gekommen bist sehe ich allerdings auch keinen Grund zu Wechseln.
Ich selber hatte vorher denn MPP2ct und jetzt den Pure, kam mit beiden gut zurecht, aber das ganze is halt immer seeehr subjektiv.

Also entweder beim MPP bleiben, oder wechseln und eigene ErFAHRungen machen ;)

LG,
Stefan

[KTMduke690]

was ist am MPP2CT anders als am MPP?


und schonmal danke für die antworten

[Norbert]

das CT sagt aus das der Reifen aus 2 verschiedenen Mischungen besteht.
Ganz einfach ausgedrückt ne harte in der Mitte und weiche an den Flanken

Ich selber fahre alle arten der Contis, gerade habe ich mal den Conti Attack SM getestet, ein doch ganz guter Reifen aber würde wegen der Nasslaufeigenschaft den Sport Attack vorziehen

Gruss

Norbert

[hummer85]

Der MPP2ct hat an den Flanken eine weichere Gummimischung die für mehr Grip sorgen soll.
Der Power Pure hat das auch (nur einen höheren Anteil weichen Gummis).
Der Conti hat glaub ich sogar einen kontinuierlichen Verlauf von "hart" nach weich, nicht einfach eine scharfe Grenze wie die Michelin.

LG,
Stefan

[KTMduke690]

Dann teste ich mal den MPP2CT - ist der ca. gleich von der laufleistung wie der MPP (der ist bei mir immer nur in der mitte abgefahren,,.,)

[KTMduke690]

wie ist den der power pure?

[hummer85]

Die Gummimischung in der Mitte ist beim MPP2ct gleich wie beim MPP auf der ganzen Fläche, er sollte also (zumindest in der Mitte) gleich lang halten.
Wenn du natürlich immer auf der letzten Rille unterwegs bist kanns sein, dass er außen schneller schlapp macht...

Zum Pure:
ICH (wie gesagt, alles subjektiv), bin sehr zufrieden mit ihm. Bietet gut Grip und lässt sich schön rund fahren (vorne hab ich den Reifen mit dem Zusatz "D"). Hinten hatte ich schon einen drauf (vorne zu der Zeit noch MPP2ct), da lag die Laufleistung bei mir mit 2.4bar Luftdruck bei ca. 5000km. Mal schaun wie lang der vordere hält. Mein MPP2ct vorne hat 2 Hinterreifen überlebt, Herm hat aber gemeint, dass der Pure am Rand (vorne) schneller zur Neige geht.

LG,
Stefan

[herm]

wie ist den der power pure?
Hallo,

was soll ich sagen, der Pure is super und hält bei mir auch ganz gut, 6000km auf der R vo und hi ist ja ned soo schlecht! :D

Es gibt eh schon einen ganzen Thread von mir über den Pure, weil ich ihn schon gefahren bin, als ihn noch keiner auf der Duke probiert hatte... mittlerweile den 6. hinteren und den 5. vorderen Pure drauf und 1 Satz liegt für heuer noch im Keller, der in ca. 3000km fällig wird... :cool:

Er ist bei mir halt immer vorne und hinten fast gleich zu Ende, weil er vorne an den Flanken sehr weichen Gummi hat und deswegen vorne eher seitlich am Indikator ist als in der Mitte wie hinten!

Empfehlung von mir also: vorne mit Zusatz D und hinten normal

lg herm

PS: Pure-Fred zum Nachlesen: http://www.dukecity.de/showthread.php?t=7380

[hummer85]

Herms Reizworte: "Power" und "Pure" :D :D

[KTMduke690]

@herm: was kostet der reifen vorn+hinten?

[hummer85]

Bin zwar ned der Herm, misch mich aber trotzdem ein :p

Also:

Bei reifentiefpreis.de (http://www.reifentiefpreis.de/Reifen-Motorrad-Strasse/17-Zoll/?action=reifen%20kaufen) :
- Vorderreifen: 103,60€ (http://www.reifentiefpreis.de/Reifen-Motorrad-Strasse/17-Zoll/120-70ZR17/MICHELIN-120-70ZR17-POWER-PURE-D-F-TL_558171.php)

- Hinterreifen: 131,40€ (http://www.reifentiefpreis.de/Reifen-Motorrad-Strasse/17-Zoll/160-60ZR17/MICHELIN-160-60ZR17-POWER-PURE-R-TL_143479.php)

Bei mopedreifen.de (https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html) :
- Vorderreifen: 99,99€
- Hinterreifen: 129,99€

LG,
Stefan

[Zio]

Mein KTM Händler mein zu dem 2CT Reifen,

das es Pussy Reifen sind für Weicheier die sich nicht drauen das Bike in die Kurve zu schmeißen...

Denke, dass ein guter Fahrer die Flanken sehr schnell Kill und daher die Laufleistung eher geringer ist, wie bei meinem Kumpel mit der R1, welcher wieder die MPP fährt.

Daher werde ich nächste Saison mal den Conti Sport Attack bzw. M Pure probieren, nach 8 Jahren MPP


Zio

PS.: Mein Hinterer MPP hat legal 2900km gehalten und wurde bei 3300km als Slick entsorgt. Denke diesmal ohne Einwahrphase wird er legal 2000-2200 km halten.

[KTMduke690]

Also ich hab jetzt ca. 800km die Power pure drauf! Vorne + hinten 2,1 bar.
Vorsicht bei losfahren - wenn der reifen kalt ist rutscht er sehr stark auf dem Asphalt, aber wenn er warm ist - ein Traum! Bis zur Kante kann man mit den Dinger fahren! Hat sich aufjedenfall gelohnt. Danke an HERM!!!

[m1nz5]

ich habe den reifen auch drauf (vorne zusatz a) und ich habe keine probleme mit rutschen
dann fahr ihn erstmal warm,denn deinem mopped tuen kaltstarts auch nicht gut

bei mir passt es,mopped warm=reifen fast warm

vo 2,1 bar
hi 2,0 bar

mfg

[KTMduke690]

Keine sorge ich fahr mein kolben schon warm ;)
Ich meinte ja nur wenn der reifen kalt ist. Mein Motor muss ja nicht warm sein, damit ich mich in die Kurven legen kann...? Logisch

Ich hab vorn Zusatz D