Spritverbrauch

[Zimmes]

Hallo, bin NEUER Duke1-Besitzer und neu im Forum.
Habe noch keine Duke-Erfahrung und deshalb keine Ahnung, was so an Sprit reinläuft (bei "normaler" Fahrweise).

[doom]

Na dann sei gegrüßt........ meine Duke II nimmt ca. 7 Liter auf 100Km.
Es ist mir aber eigendlich egal was da rein läuft,
Hauptsache es macht Spaß. :D :D :D

P.S. bei zügiger Fahrweise [und weg]

[Blade]

Hallo Zimmes,
meine 1er-Duke hat immer zw. 5,5 und 6,5 von dem guten zeuch verbrannt. Aber wie Doom schon sagte, EGAL :-) :-) . Warte bis Du die ersten Kilometer gefahren bist, danach wird sich die Frage von selbst auflösen :D (**) .

gute Fahrt und willkommen bei Duke-City, wo die schrägsten KTMler rumhängen :D

cya, Blade ;D

[mario]

im schnitt bei einer duke und einer smc etwa 5,5 bis 6,5 liter ....

wobei du bei 6,5 liter schon weit jenseits der stvo unterwegs bist ....

[geber]

Hallo erstmal und herzlichen Glückwunsch zum Moped!
Als ich meine 95er Duke bekam, hatte die einen Spritverbrauch von 8-9l/100km :-|
Der Vorbesitzer hatte den Dellorto anders bedüst, nach dem Motto: Viel hilft viel.
Ich habe lange Zeit versucht den Dellorto richtig abzustimmen, was mir aber nie gelang. Entweder die Kiste lief im Teillastbereich zu fett und brauchte dann auch noch um 6l/100km, oder Sie lief zu mager und dann mit Zündaussetzern.
Mit dem Mikuni TM42 Flachschiebervergaser habe ich jetzt einen Verbrauch von 4,5l/100km :) . Und besseren Antritt, mehr Drehmoment und Leistung. :D

[Zimmes]

Danke für eure Antwort, ich hoffe daß es bald besseres Wetter gibt damit ich es selbst testen kann !

[AndyS]

gut abgestimmt sollten da nicht mehr als obermaximal 6l durchlaufen (bei Vollgasheizerorgie), meine braucht z.B. 4,5-5l.
Da� diese Aussage zutrifft belegen auch die Erfahrungen von @geber, mit einer Bedüsungsänderung des Dellorto hätte man das gleiche Resultat erreichen können, das liegt nicht am Vergasertausch alleine .....

[jbtimmer]

Original geschrieben von AndyS

gut abgestimmt sollten da nicht mehr als obermaximal 6l durchlaufen (bei Vollgasheizerorgie), meine braucht z.B. 4,5-5l.
Da� diese Aussage zutrifft belegen auch die Erfahrungen von @geber, mit einer Bedüsungsänderung des Dellorto hätte man das gleiche Resultat erreichen können, das liegt nicht am Vergasertausch alleine .....
I get 5km/l in Calgary Canada. cheers
Bert

[jbtimmer]

oops, I get 20km/l

I can somewhat read German, but I do not write it too well.
(slowly learning though)

[Norbert]

Hello jbtimmer,

thats no problem that you write in english.
When you need 1l for 20KM than ist allways all right. thats not too much.

Norbert

[joerg]

hallo,
ich fahr 115 bis 145 mit einer tankfüllung. je nach fahrweise ;)

ich fahr eine 195 düse im dellorto.
273er nadeldüse
nadelposi 2

[hammi]

@ joerg

Hast du nur ´nen 7Liter Tank? Oder wie schaffst du´s eine Tankfüllung für 115km durchlaufen zu lassen ??
Mit meinen 11Litern im 2er Tank komme ich immer gute 160 bis 180km.

Gruß Hammi

[DarthBan]

Mit dem Dellorto ca. 7 Liter (195er, div. Änderungen im Motor), Mikuni TM40 braucht ähnlich viel, der Mikuni BST in der Originalmaschine braucht nur ca. 5 Liter bei zügiger Fahrweise.

(So sind meine Erfahrungen...)

[Duke Boy]

Ich komme rund 300km, wenn ich richtig ruhig fahre sind bestimmt noch mehr drin. Ach so ich sollte vieleicht dazu schreiben das ich den 18liter tank habe :D .

Im jahre 2004 habe ich mal das jahr über den verbrauch beobachtet und bin bei ungefähr 5,8 liter auf 100km gelandet, das ist meiner meinung nach ok da der motor nur pauschal und nicht via prüfstand abgestimmt ist.

Gruss
Maik

[gerd66]

hallo,
ich fahr 115 bis 145 mit einer tankfüllung. je nach fahrweise

Sieht bei mir genauso aus und das mit dem kleinen Tank.

Grüsse
Gerd

[scwd]

Ich hab die letzten Tankstopps mal drauf geachtet und es hat immer gepasst - ich bin immer bei 100km +-5km an der Tanke gewesen und meine Duke hat zwischen 4,5 und 4,9L gebraucht.
Ist allerdings auch gedrosselt auf 34 PS....

Aber das kam mir trotzdem sehr sehr wenig vor....
Und ich hab sie die letzten 200km ganz gut rangenommen ;)

[Norbert]

Hallo,

die Änderung des Spritverbrauches hat nicht ganz soviel mit der Änderung des Ritzels zu tun. Es ist vielmerh die rechte Hand die natürlich die neue agilität gerne in Anspruch nimmt und dadurch den Schieber immer wieder voll öffnet und dadurch den Spritverbauch beeinflusst

Gruss

Norbert

[H276]

Jou Norbert, aber es is einfach sooooooo geeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllll

*wrooooooooooooooom*

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

und der Tankwart ist mein neuer Freund ;)

Gruß

Henning

[tobee]

kannst du laut sagen!
mein tankwart lachte sich kürzlich halb tot als ich ihm seine frage beantwortete :
was schon wieder hier?
meine antwort: ja und ich war unterdessen noch an drei anderen tankstellen!
die erklärung:samstag morgen, nichts zu tun, schönes wetter.
halb neun duke anwerfen, schade tank fast leer!
an der ersten tankstelle volltanken und dann ab!
ca um 11uhr nach gut 150km (mit etwas autobahn) wieder ebbe! nächstes mal volltanken. gut jetzt wenigstens alles überland...!
12:45 nächstes mal ebbe! nochmal gut 170km abgespult. volltanken und mittagessen... 13.15: weiter gehts...
nach weiteren 175km ist halt schon wieder leer und noch nicht mal 16 uhr!
nächste ladung fassen und weiter gehts!
ca 120km später (wieder mit autobahnteil) war ich wieder an meiner stammtanke (17.15) und wollte halt nochmal "vollmachen", damit ich mir bei der nächsten ausfahrt wenigstens de ersten stopp ersparen kann...
auf diese weise sind auch meine 8500km seit mitte letztem august zusammengekommen!
ach übrigens: mit dem tankwart bin ich unterdessen per du!
ich überlege mir aber ob ich mir doch mal den grossen tank zulegen soll, so nett ist der tankwart auch wieder nicht...