Motor lagern?

[Phips]

servus,

da ich bald meine motoren wechseln werde wollte ich mal fragen wie ich denn einen aufbewahren soll??
öl raus oder drinnenlassen?
neues öl rein?
usw..

Gruß

Phips

[Spawn366]

wie lagern ? und vor allem wie lange ?

ÖL sollte frisch sein da sich sonst die schmutzteile absetzen
es gibt da auch spezielle öle aus dem oldtimmerbereich die du in den zylinder laufen lässt um dort korrosion zu vermeiden (ein paar ml nich vollaufen lassen )
und in einem raum mit gleichmäßiger temperatur da sich sonst schwitzwasser im motor bildet

[Phips]

servus,

ja ich habe jetzt 2 motoren!! der originale und der der frisierte!!
die werden getauscht und der originale mit 30 000km wird aufbewahrt bis der andere zerreist!!

und jetzt wollte ich eben mal fragen wie das am bessten gemacht wird!!

kann ich das öl dann reinschütten wenn der motor ausgebaut ist??
und wie viel öl weil das brustrohr fällt ja weg!!

Gruß

Phips

[Norbert]

Hallo,

oel ablassen und in den Zylinder etwas oel rein

Gruss

Norbert

[Phips]

servus,

hmm also jetz doch kein neues rein sondern nur ablassen und bissal in den zylinder!??

Gruß

Phips

[Norbert]

servus,

hmm also jetz doch kein neues rein sondern nur ablassen und bissal in den zylinder!??

Gruß

Phips

das schrub ich oder :confused:

[Phips]

servus,

ja schon aber spawn würde neues öl rein füllen!!
kann halt sein das der motor wirklich lange rum steht!!
mit lang mein ich so ein paar jahre!!

und da wäre öl im kurbelgehäuse und getribe doch nicht schlecht oder??
oder langt das was hängenbleibt wenn mans ablässt??

Gruß

Phips

[Norbert]

Hallo,

wenn du das oel raus lässt udn dann ggf nochmal mit oel "durchspülst", also frisches rein, warm laufen lassen und dann raus, dann hast du alles an Dreck raus

Dann den kolben auf OT, ein wenig oel in Zylindern, zwei dreinmal durch drehen, Kolben auf OT und dann Zündkerze rein reicht aus

Oel rein sehe ich als nicht wirklich angebrahct, hab ich auch nie gemacht, denn Motoroel zieht wasser. Was dann raus kommt kannst du dir denken.
Wenn du den Motor dann in einem Kelleraum aufbewarst, dann passiert da auch nichts
Was sollte auch passieren ausser das der Zylinder leichten Rost ansetzt ?

Gruss

Norbert

[Phips]

servus,

ok so werd ichs machen!!
dankeschön!!

Gruß

Phips

[devilsduke]

das Problem mit den "normalen" Motoroelen ist dass sie nicht ganz saeurefrei sind.

Fuer richtige Lagerung gibt es spezielle Konservierungsoele, die aber auch Nachteile haben.

Solche Oele kleben mehr, so dass nur eine Schicht auf den Teilen verbleibt. Das ist aber einerseits für eine Oelbadkupplung unerwuenscht und bedingt auch eine aufwaendigere Reinigungsprozedur bei Wiederinbetriebnahme. Einfach neues Oel rein und "Los" ist dann nicht.

Ich würde jedenfalls noch einen Oelwechsel machen ne Runde warmfahren und das Oel dann ablassen und eine kleine Menge frisches Oel einfuellen.
Ein paar Spritzer Oel ins Kerzenloch und einmal per Kickstarter durchdrehen.

Beim Einzylinder darauf achten, dass der Kolben für die Lagerung im OT ist.
Entlastet Ventilferdern und Nockenwelle

Oelgetrankten (fusselfreien) Lappen in die Oeffnungen. Wenn möglich ein oelgetrankter Lappen um den ganzen Motor; Schale drunter -> Fertisch

EDIT: Norbert war schneller - mist wenn man immer durch Arbeit gestoert wird ;)

[der ralle]

@Devil

hast du eine englische oder US Tastatur?
Ich sehe bei dir keine Umlaute oder benutzt du sie bewusst nicht?


Gruß
der ralle

[devilsduke]

@Devil

hast du eine englische oder US Tastatur?

uA auch. ;)

[madhuf]

Ich würde ein 20er Öl reingeben, das klebt am längsten im Ventiltrieb.

Bei den alten Ducs (Desmoquattro) ham die nach längerer Standzeit einen Vorteil gehabt weil noch nicht soviel von den metallischen Flächen abgelaufen ist wie bei den dünneren Suppen.

[Spawn366]

Beste möglichkeit ist zerlegen und die Einzelteile in Ölpapier einwickeln *g*

[malle187]

Beste möglichkeit ist zerlegen und die Einzelteile in Ölpapier einwickeln *g*

Gott sei Dank nur nen "minimaler" Mehraufwand ... :D