KTM macht Schluss mit GP-Sport onroad

[Milo]

Wenigstens geht das RC8-Projekt in der SBK-IDM weiter.
http://www.motorsport-aktuell.com/grand-prix/news/ktm-zieht-den-stecker-10732.html

Und was Erfreuliches.Mein Lieblingstexaner bekommt einen Landsmann als Teampartner.:freu
http://www.motorsport-aktuell.com/superbike-wm/news/yamaha-die-plaetze-sind-vergeben-10728.html
Mal sehen,wie "Ellbowz" sich gegen die arrivierten Vollgastiere schlägt.Er selber ist ja auch kein Kind von Traurigkeit.

[Norbert]

Hallo,

naja die kleinen Klassen haben mich nie wirklich interessiert, von daher kann ich für mich sagen das ich nichts vermissen werden.
Aber die Einsätze mit der RC8 da freue ich mich drüber!
Das sind auch Motorräder mit denen ich mich identifizieren kann, denn das ist kein SuperHyper Werksmaterial, sondern etwas was man auch auf der Strasse sieht.

Gruss

Norbert

[devilsduke]

Naja ich finds schade, mir lagen die kleinen Klassen eher am Herzen. Zum Einen weil ich Zwotakter einfach immer noch mag und zum Anderen weil ich selbst Anfang der 80iger eine Fahrkarte für den RD350 Cup hatte, die ich aber wegen der 4rad Rennerei nicht mehr eingelöst habe.

[andy_xyz]

Nun der wahre Grund dürfte sein, dass KTM in der Moto2 keine Honda-Motoren verwenden möchte. Und für die Moto3 keinen 400er oder 250er 4-Takt Einzylinder komplett neu entwickeln möchte, wenn die vorhanden Motoren eigentlich gut genug sind.

Moto2 und Moto3 und die Abschaffung der Zweitakttechnik...da steckt maßgeblich Honda dahinter...


Ganz mal von der Regeländerung bei der Dakar zu schweigen...

Gruß

[Hüby]

Naja ich finds schade, mir lagen die kleinen Klassen eher am Herzen

find auch die 125er am besten...denn außer VollGas kenn die ja nix... und is immer spannend wer diesma gewinnt und wehns ins Kies leddert... :cool:

[devilsduke]

find auch die 125er am besten...denn außer VollGas kenn die ja nix... und is immer spannend wer diesma gewinnt und wehns ins Kies leddert... :cool:

oder wann die endlich mit den Reifchen den Asphalt aufschlitzen :D

[Milo]

Mein Herz liegt immer noch bei den 250ern.100 PS,100+kg,richtige Raceteile,hatte aber auch ne RGV.Der Jörg machts richtig
RD

http://home.arcor.de/gripandbrake/bilder/rd.jpg

[devilsduke]

Ein weiterer Grund für mich, n den 80igern waren so viele bekannte Namen wie Mang, Wimmer, Bradl und Roth in den 250/350ger Klassen unterwegs.
Dazu noch Waldman und Prein in der "etwas mehr als Schnapsglas" Klasse.

Zudem fand ich damals auch dass gerade die Rennen in den kleinen Klassen spannender waren als die 500ter Klasse und das obwohl ich selbst ab 86 ja die 500ter Gamma fuhr.