Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 15/38 oder 15/40
cannondale
11.07.2005, 19:21
ist sowas einer von euch schon gefahren?
Auf einer einser DUKE?
sowas wie links steht!
<=
giavisto
11.07.2005, 19:37
Hallo,
bin mal 16/40 gefahren, man hat die schnell hochgedreht :D habs dann gleich wieder auf 17 / 40 geändert.
Mit 15 / 40 fährste wohl die ersten 3 Gänge nur auf dem Hinterradal :-)
Gruss giavisto
cannondale
11.07.2005, 19:48
Original geschrieben von giavisto
Hallo,
bin mal 16/40 gefahren,
habs dann gleich wieder auf 17 / 40 geändert.
Mit 15 / 40 fährste wohl die ersten 3 Gänge nur auf dem Hinterradal :-)
Gruss giavisto
Ist da ein so großer Unterschied zwischen 15/38 und 17/40?
Jetzt aber bitte nicht mit GEARDATA kommen sondern subjektive Meinungen...
gruß
Hallo,
das merkst du sehr stark!
2 oder 3 Zähne hinten entspricht 1em Zahn vorne.
Da wirst du also einen richtigen Unterschied merken.
Hatte das auch mal ganz kurz zum testen..... nicht mein Fall, wenn man Landstrasse fährt. Auf einer engen Bahn.... naja das Vorderrad steigt zu schnell und daher kannst du auch nicht hart ans Gas gehen
Gruss
Norbert
Dukedriver
14.07.2005, 20:35
Fahre om Moment 15/38, für die Strasse noch gut fahrbar.
Das sie schneller hochkommt kann sein, macht sich bei einem entsprechenden Eigengewicht kaum bemerkbar. Für die Bahn ist das jedoch noch vieeeel zu lang. Werde demnächst mal 15/45 probieren, wenn ich das Kettenblatt wieder finde.
Ich hab derzeit 16/42 und brauch einen neuen Satz.
Was ist für die Strasse bei normaler Fahrweise die optimalste Übersetzung?
Lackylooser
20.07.2010, 19:37
Ich fahre 16/38 und bin zufrieden! Leistung und durchzug ist ok und dreht bei 100 noch nicht zu hoch!"
MX_Maniac
20.07.2010, 20:18
fahre 16/40 und das passt einfach super!!!
Hat 10000km gehalten.
15/40 kann eigentlich nur zu kurz sein.
16/38 ist ab 2003 original.
Primärübersetzung ist zu beachten hat sich 2003 geändert.
Nochmal:
Wieviel Glieder der Kette passen bei 16/40 ?????????
Ich muss nen neuen Kettensatz bestellen
Norbert du weißt das doch sicher
Lackylooser
21.07.2010, 08:43
@ Maniac
da hast du recht mit der Primäreübersetzung. Hab den alten Motor (schwarz) 30/81 und da ist 16/38 echt ok!
Ich hab bei meiner von 2001 von meinem Vorgänger 16/39 drauf und bin eig. sehr zufrieden. Werd beim nächsten Kettensatz aber auch 16/38 probieren.
der ralle
21.07.2010, 11:15
Aber er meint schon die einser Duke, da ist Serie 17/38, auf meiner Einser ist zur Zeit 16/42 drauf bedeutet Endgeschwindigkeit geschätzt 140kmh, 16/38 wäre wohl die optimale Übersetzung.
Gruß
der ralle
kl.Schuh
21.07.2010, 12:33
Ist da ein so großer Unterschied zwischen 15/38 und 17/40?
Jetzt aber bitte nicht mit GEARDATA kommen sondern subjektive Meinungen...
gruß
Ja !
die Rechnung ist übrigens ganz einfach:
15 durch 38 = 0,395
17 durch 40 = 0,425
hat nix mit Geardata zu tun, aber hilft die Differenz von Änderungen zum Ist-Stand zu erkennen, bevor man kauft. Vor allem, wenn man vorne und hinten wechseln möchte.
Tip:
kauf dir einfach für vorne das Ritzel eine Nummer kleiner.
Das Ding kostet nur rund 20 Euro und ist in 10 Minuten gewechselt.
Der Aufwand ist also relativ gering, und du kannst es leicht selbst "erfahren".
MX_Maniac
21.07.2010, 16:52
[QUOTE=kl.Schuh;90334]Ja !
die Rechnung ist übrigens ganz einfach:
15 durch 38 = 0,395
17 durch 40 = 0,425
Fast richtig:
Das Übersetzungsverhältnis wird so definiert:
getriebenes/treibendes Rad
also 40/17=2,3529
38/16=2,375
beide sind fast gleich, aber 40/17 ist zu bevorzugen, da mehr Zähne im Eingriff sind= weniger Verschleiß.
muss hier einfach mal Klugscheißen, da ich bei einem Getriebehersteller arbeite.
;)
devilsduke
21.07.2010, 18:09
muss hier einfach mal Klugscheißen, da ich bei einem Getriebehersteller arbeite.
;)
Getrag oder ZF?
Mit ZF hätte ich noch ein Hühnchen zu rupfen, die schulden mir noch ein Getriebe ;)
Was ist für die Strasse bei normaler Fahrweise die optimalste Übersetzung?
unter BJ 03 find ich 17:40 sehr brauchbar..
doppel-r
25.07.2010, 10:52
Ja !
die Rechnung ist übrigens ganz einfach:
15 durch 38 = 0,395
17 durch 40 = 0,425
Fast richtig:
Das Übersetzungsverhältnis wird so definiert:
getriebenes/treibendes Rad
also 40/17=2,3529
38/16=2,375
beide sind fast gleich, aber 40/17 ist zu bevorzugen, da mehr Zähne im Eingriff sind= weniger Verschleiß.
muss hier einfach mal Klugscheißen, da ich bei einem Getriebehersteller arbeite.
;)
Dann aber richtig, denn es ging um 15/38 vs. 17/40 und die sind mitnichten fast gleich.
40/17= 2,353
38/15= 2,533
Ganz grob würde ich sagen, dass die Paarung 17/40 rund 10% länger ist, und das merkt man sehrwohl.
Meine alte LC4, BJ 98 bin ich mit den 17"-Rädern damals mit 16/40 gefahren, hat mir genau gepasst.
Doppel-R, nicht beim Getriebehersteller hackelnd
Bin jetzt 1Jahr lang mit 16:38 gefahren.
Die hat mir sehr sehr gut gefallen, kam aus den Kehren super raus und 130km/h ist sie auch noch leicht gelaufen.
Fahre jetzt 17:40 und bin aber nicht so sehr zufrieden, da mir ab und zu die drehzahl zu weit abfällt vor allem in kurven die so um die 60km/h gefahren werden.
devilsduke
25.07.2010, 15:54
unter bj 03 find ich 17:40 sehr brauchbar..
-> 17:42 ;)
fahre 16/40 und das passt einfach super!!!
Hat 10000km gehalten.
15/40 kann eigentlich nur zu kurz sein.
16/38 ist ab 2003 original.
Primärübersetzung ist zu beachten hat sich 2003 geändert.
Nochmal:
Wieviel Glieder der Kette passen bei 16/40 ?????????
Ich muss nen neuen Kettensatz bestellen
Norbert du weißt das doch sicher
Hallo,
du brauchst 108 Kettenglieder bei 16/40!!!
Gruß kitanoh
kl.Schuh
26.07.2010, 06:06
die billigste und einfachste Variante, und mein persönlicher Tip:
bleib hinten erstmal bei einem Kettenrad, zb 38 und kauf dir für vorne 3 unterschiedliche Ritzel.
Die kosten nicht die Welt und sind rutzk zutztk gewechselt und geht sich mit der selben Kettenlänge aus.
so kannst du nach Bedarf umstellen bzw rausfinden was für dich persönlich das beste ist.
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