welche übersetzung

[ottomar]

hallo,
ich möchte mit meiner d1, wenn sie bis dahin hält,in den urlaub fahren. würde gern mit einer übersetzung fahren die es mir erlaubt im 5.gang bei einer drehzahl von 4000 u/min eine geschwindigkeit von 100 km/h zu erreichen.
macht das noch sinn, müßte ja dann eine übersetzung 17/37 wählen.

[Norbert]

Hallo,

mit einer originalen Duke so eine lange Übersetzung zu fahren macht keinen Sinn, da sie sich sehr quält!
Ja du müsstets 17/36 fahren, so ein Kettenrad gibt es auch, aber so lange hält es nicht wirklich.
nehme 17/38 und das passt auch für längere Reisen

Gruss

Norbert

PS eine Regel besagt man soll immer gerade und ungerade Anzahl der Zähne kombinieren, nie gerade/gerade oder ungerade/ungerade

Als nicht 15/37 sonder 15/38 oder nicht 16/38 sondern 17/38 oder 15/38

[ottomar]

vielen dank norbert, für die info. mich würde natürlich auch interessieren was hinter dieser regel steckt, also warum immer gerade und ungerade?

[Norbert]

Hallo,

dahintersteckt das die Kette nicht immer mit den gleichen Stellen auf den selben Stellen beim Ritzel und Kettenrad läuft.
Ob das stimmt oder passt kann dir vielleicht ein Mathematiker sagen, ich habe mir nie weiter Gedanken dazu gemacht, halte mich einfach in den meisten Fällen dran

Gruss

Norbert

[Duketreiber]

Hm,
ich fahre schon seit Jahren 16/40, konnte aber auch kein übermäßige oder ungleichmäßige Abnutzung erkennen.
Die Übersetzung ist für Fernreisen aber eher nicht zu empfehlen.

Gruß
Frank

[LESER]

Warum auch? Die DukeII Bj.03 hat original 16/38!

[ottomar]

wo kaufe ich denn am preiswertesten meinen kettensatz?

[Kalle]

@ Ottomar

Also ich hab mir heut n neuen Regina Kettensatz draufgemacht hab ich über Ebay für 125 kröten mit versand geholt.


Dazu hab ich allerdings auch en Frage: habe vorher 16/38 draufgehabt und jetzt hab ich mir 17/38 draufgemacht aber sieht beim Ritzel alles Verdammt knapp aus mitm Platz, kann das sein? Hier n Bild dazu:

http://www.dukecity.de/misc/uploads/forum/83_P1000327.JPG

Gruß Kalle

[Phips]

servas,

ich hab auch ne duke bj 97 und da ist 17:38 original gewesen!!!
also dürfte das wohl schon passen!!

Gruß

Phips

[ottomar]

@kalle

der kettensatz von did kostet in der bucht ca. 85.-? aber eine regina-kette soll wohl besser sein.

[Kalle]

@ ottomar

Ja genau der DID ist billiger hatt allerdings ein Stahlkettenrad und der Regina hatt ein Alu Kettenrad deshalb hab ich den Regina genomme

[Duketreiber]

Glaubst du das du es merken wirst das das Motorrad 200g leichter ist? Da nehme ich doch lieber ein Kettenblatt aus Stahl, das hält länger und ist günstiger.


Gruß
Frank

ps.
17/38 ist aber arg lang

[Kalle]

@ Duketreiber

also ob man die 200g merkt is fraglich ^^ aber ich wollte eben ein alu Rad weil auch ein alu schon drauf war und ich finds auch Optisch schöner.

Also ich dachte auch erst das des zu lang ist aber ich bin echt begeistert die Übersetzung ist optimal da ich schon lange Touren fahre und vorher wars eben blöd die ganze zeit mit über 6000 U/min mit 140 km/h den Motor zu plagen und jetzt läuft se 150 km/h auf ca. 5200 U/min und ziehen tut se immer noch sehr gut find ich obwohl se auf 34Ps reduziert ist...

http://www.dukecity.de/misc/uploads/forum/90_P1000330.JPG

[Toff]

@ Kalle
Hab' gerade auf deinem Foto vom Ritzel gesehen, dass du noch die 8.8 er (Anzugsdrehmoment 35 Nm) Schraube hast.
Die würd' ich an deiner Stelle unbedingt gegen die neue Version 10.9 (Anzugsdrehmoment 60 Nm) tauschen!

[ottomar]

@ toff

verabschiedet sich die 8.8 schraube scheller wegen des geringeren anzugsdrehmomentes ?

[devilsduke]

Original geschrieben von ottomar
verabschiedet sich die 8.8 schraube scheller wegen des geringeren anzugsdrehmomentes ?

uU auch, es kam mit der 8.8ter auch vor, dass der Kopf abscherte. Daher beides höhere Festigkeit und Anzugmoment.

[ottomar]

sollte denn diese schraube bei jedem ritzel-wechsel ausgetauscht werden?

[devilsduke]

@ottomar

wenn Du die "Stärkere" nimmst, kannst, bzw musst, Du auch die alte Schraube mit Schraubensicherung nehmen..

Immer drauf achten das das Gewinde sauber ist, sowohl innen als auch aussen, damit die Schraubensicherung auch hält.

Wenn man allerdings häufig das Ritzel wechselt, leidet auch die Federscheibe.

Daher sollte man doch ab und zu die 2,60Eu für die Schraube inc Federscheibe und Schraubensicherung ausgeben.

[AndyS]

beim Umbau auf das 17er-Ritzel muß das Kettenführungsblech getauscht bzw angepasst werden, an der Schwinge gehts vorbei, das reicht!
Bei richtiger Pflege der Kette hält das Alukettenblatt im Übrigen genausolang wie eines aus Stahl, die Kette ist es die sich längt, durch Verschleiß in den Gliedern, und daraufhin das Kettenblatt sowie das Ritzel verformen/verschleißen lässt.
Mein letztes Kettenblatt wurde erst nach über 40Tkm getauscht, dabei sah man den Verschleiß aber erst beim 2. hinsehen ..... wer gut schmiert der gut fährt!!

Auf meine Kette kommt jedenfalls kein DryLupe und dergleichen sondern nur gutes Kettenspray, das regelmäßig und nach jeder Fahrt!


Andy

[Duketreiber]

Mir ist so ne 8,8er Schraube mal abgerissen. Da ist weiter nicht viel passier außer das da Motoröl am Ritzel raus kommt weil der Gegendruck auf den Oring fehl der da weiter im Motor sitzt. Lustig ist dann nur die halbe Schraube aus der Welle zu bekommen.

Und DryLube :boes Felge sauber dafür die Kette ruck zuck im Eimer. Lieber öfters mal wenig Kettensray.

Gruß
Frank

[Toff]

Original geschrieben von Duketreiber
Und DryLube :boes Felge sauber dafür die Kette ruck zuck im Eimer. Lieber öfters mal wenig Kettensray.
Gruß
Frank

Also mein Kettensatz sieht nach 15000 km noch gut aus und hält bestimmt noch einige km und das obwohl ich seit km-Stand 7000 Dry-Lube nehme. Allerdings muss man oft sprühen (ich mach' das so alle 250 km) und Dry Lube ist nur etwas für Schönwetterfahrer!

[ottomar]

@ devilduke

es gibt also verschiedene ausführungen der ritzel-schraube, ich meine jetzt mal abgesehen von der zugfestigkeit.

@ andys


wie ist das mit dem bearbeiten des kettenführungsblech zu verstehen, wo sitzt es eigentlich genau?

[Kalle]

Ja ich weiß das ich die 8.8 schraube drin habe. ich bin noch net zu meim Dealer gekommen da werd ivch mir aber mög schnell eine besorgen hab kein bock das mir das Ritzel um die Ohren fliegt =)

Also bei mir streift das 17 Ritzel zwar niergends aber sieht verdammt knapp aus soll man da was ändern???

Ich glaub mit dem Kettenführungsblech ist das hier gemeint oder?! (Pfeile)

http://www.dukecity.de/misc/uploads/forum/55_P1000327.JPG

[Pillemann]

Nö.
Flo

[devilsduke]

Original geschrieben von ottomar

@ devilduke

es gibt also verschiedene ausführungen der ritzel-schraube, ich meine jetzt mal abgesehen von der zugfestigkeit.



Es gibt nur die zwei verschieden zugfeste Schrauben.