öl und kühlwasser

[oli]

hab ja bis jetzt kaum ein schräubchen an meiner duke gedreht.

drum frag ich lieber, bevor ich losleg.
ich muss ein bisschen öl nachfüllen.
ich seh nur im schauglas, dass ich nix mehr seh.
wenn ich des zeug nu reinkipp, wie lang dauert es bis am schauglas erkennbar ist, wie hoch der stand ist?
ich will ja nicht zu viel reinschütten.

kühlwasser muss auch rein.
reicht destiliertes wasser zum nachfüllen?
oder was tut ihr da noch rein?

wo bekomm ich öl "shell 10W40" (außer bei shell) her?

gruss
oli

[Norbert]

Hallo Oli,

die Duke wrm fahren, ca 4 min waretn und dann im Schauglas nachschauen wieviel drin ist.
Die Duke muss dafür gerade stehen.
Wenn nichts erkennbar, solltest du öfters mal nachschauen, da es dann recht wenig ist.

Beim nachfüllen lass sie auf dem Seitenständer stehen und fülle dann nach bis du was siehst.
Das kann einen Moment dauern, also immer nur schlückchenweise nachfüllen, so ca 1/8 bis 1/4 Liter.

Kühlwasser kannst du ganz normales Wasser nehmen, bis kurz über den Lamellen.

Shell oel gab es mal bei Polo

Gruss

Norbert

[oli]

na ja, wenn sie kalt ist muss man ja auch was sehn.
dafür ist ja die min-marke gut. steht zumindest so im handbuch.
konnt ich aber nie schaun, da ich nur'n seitenständer habe.
wegen meines kaputten reifen hab ich jetzt mal einen pfandkasten drunter gezwengt.
auf grund der beschaffenheit meines schuppens steht sie minimal schräg.
bei kaltem motor müsste der ölstand so quasi bei der max-marke sein.
also ich bin mir absolut sicher, dass zu wenig drin ist.

also check ich mal polo.
danke

[hammi]

@ Oli

Der Ölstand sollte im warmen Zustand nur den Max.-Wert nicht überschreiten.
Ich denke, daß man kein Shell 10W40 einfüllen muss. Das 10W40 von ATU oder anderen billigeren Marken muss die gleichen Richtlinien einhalten wie das Shell-Öl. Am Ende kommt es eh aus der gleichen Raffinerie (Leuna).
Dazu hätte ich gerne mal ´ne Expertenmeinung.

Hammi 8-)

[Norbert]

Hallo,

das einfachste mit dem Oelstand messen ist, wenn man sich an die Vorgaben von KTM hält.
Was sein muss oder sein kann ist da fast egal.....

Bei kaltem Motor muss das Motoroel an der Schauglas-Unterkante Sichtbar sein

Bei warmen Motor muss das Motoroel bis zur Schauglas-Oberkannte stehen

Wobei das messen bzw prüfen bei warmen Motor der Prüfung bei kalten Motor vorzuziehen ist (meine Anmerkung)

Gruss

Norbert

@Hammi
und weil alle die Spezifikationen einhalten, kommt es auch bei einigen Oelsorten zu Problemen mit der Kupplung.
Ob es nun Shell sein muss lassen wir dahingestellt, aber wenn immer Shell drin war, dann sollte man dabei bleiben

[Sluggygmx]

Hallo Oli,

Das kann einen Moment dauern, also immer nur schlückchenweise nachfüllen, so ca 1/8 bis 1/4 Liter.




Wie groß ist eigentlich die Öl-Differenz zwischen MIN und MAX?