Norbert
09.06.2005, 08:29
Hallo,
da habe ich sie gestern doch noch bekommen, meine "neue" und musste sie auch gleichmal ein bischen ausführen.
Ein Schaukelpferd und weichgespült ist mein erster Gedanke gewesen.
Wie der Vorbesitzer mit dem Fahrwerk fahren konnte frage ich mich immer noch.
Die Druckstufe vorne so hart eingestellt das das Vorderrad am springen war.
Die Sitzbank so weich und breit das man das Gefühl hat man sitzt in einem Sessel und der BST so gewöhnungsbedürftig das ich wohl doch schnell auf den TM 40 wechseln werde.
Aber nachdem das Fahrwerk das Grundsetup bekommen hat war sie schonmal fahrbar, an den BST muss man sich gewöhnen und die Übersetzung muss ich mir acuh nochmal anschauen.
Habe das Gefühl das sie zu hoch dreht. bei 120 ca 6000 U/min und hinten ist ein 39er Kettenblatt montiert. Was als Ritzel drauf ist weiss ich noch nicht.
Heute Abend noch den Schalthebel etwas runter setzen ggf nen 17er Ritzel montieren und dann Freude beim fahren haben.
Was mich abewr wundert ist wie sie zur Sache geht und wie stark sie zieht! Muss man mit dem Händler sprechen, was alles modifiziert wurde, ausser dem KTM Y Rohr und dem offenen Luftfilter.
Gruss
Norbert
da habe ich sie gestern doch noch bekommen, meine "neue" und musste sie auch gleichmal ein bischen ausführen.
Ein Schaukelpferd und weichgespült ist mein erster Gedanke gewesen.
Wie der Vorbesitzer mit dem Fahrwerk fahren konnte frage ich mich immer noch.
Die Druckstufe vorne so hart eingestellt das das Vorderrad am springen war.
Die Sitzbank so weich und breit das man das Gefühl hat man sitzt in einem Sessel und der BST so gewöhnungsbedürftig das ich wohl doch schnell auf den TM 40 wechseln werde.
Aber nachdem das Fahrwerk das Grundsetup bekommen hat war sie schonmal fahrbar, an den BST muss man sich gewöhnen und die Übersetzung muss ich mir acuh nochmal anschauen.
Habe das Gefühl das sie zu hoch dreht. bei 120 ca 6000 U/min und hinten ist ein 39er Kettenblatt montiert. Was als Ritzel drauf ist weiss ich noch nicht.
Heute Abend noch den Schalthebel etwas runter setzen ggf nen 17er Ritzel montieren und dann Freude beim fahren haben.
Was mich abewr wundert ist wie sie zur Sache geht und wie stark sie zieht! Muss man mit dem Händler sprechen, was alles modifiziert wurde, ausser dem KTM Y Rohr und dem offenen Luftfilter.
Gruss
Norbert