Reifengröße

[SiMo]

ICACOS und ich hatten eine Unterhaltung..."Wer fährt denn nen 150er Reifen?"!

Und was ist eurer Meinung nach besser....und WARUM?
Vorteile eines 160er, Vorteile eines 150er...

[Norbert]

Habe mal für 150er gestimmt, da der gerade drauf ist.

Unterschied ?

150er macht das Motorrad wesentlich Handlicher
160er bietet in Schräglage mehr Auflagefläche

mal ganz platt erklärt

Gruss

Norbert

[Bremsklotz]

Aloha

Natürlich 160er :head

Ich brauche soviel Grip wie ich bekommen kann, handlich ist das Gerät genug :-)



Hang Loose

[Norbert]

@Bremsklotz

dann zeig mal deine Fussrasten, denn erst bei der extremen Schräglage macht es sich wirklich bemerkbar :schock

Gruss

Norbert

[Bremsklotz]

Aloha

Gib mir etwas Zeit und besseres Wetter [willkommen]



Hang Loose

[ADI]

Servus,

also ich fahr jetzt schon den vierten 160er und kann nix schlechtes sagen.
Vielleicht probier ich mal nen 150er aus, aber da schreckt mich die Optik ab...hehe...ne im ernst, schaut schon komisch aus so nen dünnes Dingens hinten dran zu haben.
Aber der Handlingvorteil scheint wohl beim 150er nicht von der Handzu weisen zu sein.

Gruß

ADI

[Phips]

servus,

die reifen fallen ja auch unterschiedlich aus!! von marke zu marke!! der eine is als 160er nich so breit wie der 150er von ner anderen marke!!
meiner is nämlich echt arg dünn!!!

Gruß

Phips

[ADI]

Servus,

@Phips

Kannst du dich an unsere letzte gemeinsame Ausfahrt erinnern?
Wo wir am See standen und uns die Mopeds von hinten angeschaut haben?
Den unterschied haben wir beide gesehen, gibs zu!!! :boes

Gruß

ADI

[mr_arctic]

[offtopic]
Original geschrieben von Norbert

dann zeig mal deine Fussrasten,

Norbert


ist es überhaupt möglich die dk2 mit den rasten im fahrbetrieb aufzusetzen?
habe noch die kleinen 02er raten und bin der meinung das ich hin und wieder schon recht schräg war...
allerdings die rasten haben noch ned aufgesetzt...

die 660 vom Kollegen schleifen im gegensatz recht häufig...ist aber ned wirklich schräger

:boes

[offtopic]


zu 150er denke die dk2 ist mit´m 160 schon handlich genug n 150 könnte da sogar etwas zu nervös geraten...

[Norbert]

Hallo,

ja ist möglich, sogar eher als bei den SuMos da die Duke ein kürzeres Fahrwerk hat

Gruss

Norbert

[tirolerbua]

Das kann ich nur bestätigen! Trotz Heckhöherlegung spucken die Rasten meiner II er oftmals Feuer! :freu
Gruß
Patrick

[Phips]

@ ADI

ich weiß der reifen von mor schaut mikrig aus!!!!!! aber der is als 160er warscheinlich noch lange nich so breit wie deiner!!! verstehst!?

Gruß

Phips

[Bremsklotz]

Aloha

Ich glaube Duke und Sumo tun sich nicht viel, die Duke hat zwar das kürzere Fahrwerk, dafür hat die Sumo aber das weichere Fahrwerk. :-)



Hang Loose

[Norbert]

Wenn es eine echte SuMo ist, dann ist das Fahrwerk gar nicht soviel weicher
und wenn es korrekt eingestellt ist, dann sack das nicht weit ein

Gruss

Norbert

[mr_arctic]

ok denn stell ich mich ma inne looser ecke

[und weg]

[madhuf]

naja norbert, nicht jeder wiegt so wenig wie Du.

Der Rest muß 500-1000€ hinlegen damit deine Aussagen nachvollziehbar wären.

Federrate Duke2 vorne 7N/mm, SM bloß 4.6 oder max. 4.8 (SM690 hat 5N/mm).
Hinten sind beide serienmäßig so weich, daß sowieso alles zu spät ist (da hilft kein rumschrauben an der Vorspannung mehr).

Auf alle Fälle streift bei mir (>>1000€ ins Fahrwerk gebuttert) mit den schmalen Rasten selbst bei 55° Moppedschräglage noch nix (Stiefel ist sogar auch noch am Raster, aber nur mehr die Spitze).
Ein einziges Mal hab ich auf der Straße die Raste zum "tangieren" gebracht, da wird wohl eine Bodenwelle schuld gewesen sein.

[Hüby]

ich hab zwecks Preis von 160er auf 150er-MPP gewechselt...und gleich den von Norbert erwähnten Handling Unterschied bemerkt... der is schon echt grass...
manchmal schon fast zu grass... das teil fällt so dermaßen in die Kurven das einem im KurvenInneren die Straße ausgeht..so das nur noch aufrichten...oder Gas geben hilft... :schock

[kl.Schuh]

ihr machts mich noch ganz irre,

eigentlich wollte ich nach den Enttäuschungen mit MT60 und ScorpinSync keine Reifenexperimente mehr machen, und wieder zurück zum MezSportecM1 gehen.

und jetzt setzt ihr mir hier den 150er Floh ins Ohr.... klingt aber schon sehr verlockend mit dem besseren Handling. Ich kann mir aber immer noch nicht vorstellen, dass die Laufruhe in Schräglage noch die selbe ist.

mal sehen, bis zum Wechsel ist ja noch ein bissi Zeit, werde vmtl. im März auf Metzeler wechseln.

[Norbert]

Wenn du keine Experimente machen willst, dann nehmen den Conti Attack in 150

Glaube wenn du voher MT60 und Sync gefahren hast, dann kennst du noch gar nicht die Laufruhe und wirkliche Schräglage :-)

Gruss

Norbert

[kl.Schuh]

Original geschrieben von Norbert

Glaube wenn du voher MT60 und Sync gefahren hast, dann kennst du noch gar nicht die Laufruhe und wirkliche Schräglage :-)



na mit dem M1 bin ich auch mit der Freundin hinten drauf mit den Fussrasten gerattert.
nur mit den anderen beiden nichtmal allein.
aber - ich will hier nicht vom Thema abdriften.
vielleicht versuch ich es eben im Frühling mit dem M1 als 150er.