scwd
10.11.2007, 10:28
... so sagte mein Vater, nachdem wir beim Vorbesitzer dieses Motorrades standen, sieht sie dann mal aus.
Alles ein bisschen größer, stärker, brutaler und dann noch ein bisschen italienischer Einfluss....
Das Problem was mein Vater von Anfang an mit der Duke hatte, war der falsche Einsatzweck des Motorrades und die Tatsache, dass er als Zweitmotorrad eine 120PS + starke Suzuki TL1000R hat, die ihn leistungstechnisch doch etwas zu sehr verwöhnt hat und die Kluft zwischen den beiden Motorrädern recht groß gemacht hat..
Und da er die Duke eben nicht nur auf engsten Bergpässen und der Kartbahn bewegt hat, hat er sich immer ein wenig über die doch nicht so ganz brutale Leistung von 54PS beschwert.
Als ich dann irgendwann mal im Internet rumgestöbert habe und Bilder von diesem Mop gefunden habe und ihm geschickt habe, wurde er auf einmal ganz neugierig.
Und schon ging das wilde telefonieren, Emails schicken etc. los und nicht ganz 1,5 Wochen später stand das gute Stück bei uns aufm Hänger. Die Duke Inzahlung genommen, ein bisschen was draufgelegt und gut wars.
Erstmal gleich zum Händler für neuen Ketten- und Reifensatz und gut ist.
Heute soll sie fertig werden, leider regnet es draußen seit Stunden unermüdlich....
Aber jetzt will ich euch gar nicht weiter auf die Folter spannen, denn Bilder sagen mehr als tausend Worte:
http://www.dukecity.de/misc/uploads/forum/20_01.jpg
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Benelli TnT Sport: 3 Zylinder, 1130ccm, 137PS bei 9250U/min, 117Nm bei 6750U/min, Fahrfertig ca. 215Kg.
Gefahren bin ich sie nur ganz kurz, daher kann und will ich hier noch keine Lobeshymnen singen. Nur soviel: ein grandioses Handling, und der Motor ist eine Wucht! Werde aber sicher noch über mehr berichten.
Und jetzt schlagt mich bitte nicht ... tief in meinem Herzen steht immernoch in schwarzer Schrift auf orangenem Hintergrund:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/a/a9/KTM-Logo.svg/780px-KTM-Logo.svg.png
Grüße vom Burnoutminister
:head
Alles ein bisschen größer, stärker, brutaler und dann noch ein bisschen italienischer Einfluss....
Das Problem was mein Vater von Anfang an mit der Duke hatte, war der falsche Einsatzweck des Motorrades und die Tatsache, dass er als Zweitmotorrad eine 120PS + starke Suzuki TL1000R hat, die ihn leistungstechnisch doch etwas zu sehr verwöhnt hat und die Kluft zwischen den beiden Motorrädern recht groß gemacht hat..
Und da er die Duke eben nicht nur auf engsten Bergpässen und der Kartbahn bewegt hat, hat er sich immer ein wenig über die doch nicht so ganz brutale Leistung von 54PS beschwert.
Als ich dann irgendwann mal im Internet rumgestöbert habe und Bilder von diesem Mop gefunden habe und ihm geschickt habe, wurde er auf einmal ganz neugierig.
Und schon ging das wilde telefonieren, Emails schicken etc. los und nicht ganz 1,5 Wochen später stand das gute Stück bei uns aufm Hänger. Die Duke Inzahlung genommen, ein bisschen was draufgelegt und gut wars.
Erstmal gleich zum Händler für neuen Ketten- und Reifensatz und gut ist.
Heute soll sie fertig werden, leider regnet es draußen seit Stunden unermüdlich....
Aber jetzt will ich euch gar nicht weiter auf die Folter spannen, denn Bilder sagen mehr als tausend Worte:
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Benelli TnT Sport: 3 Zylinder, 1130ccm, 137PS bei 9250U/min, 117Nm bei 6750U/min, Fahrfertig ca. 215Kg.
Gefahren bin ich sie nur ganz kurz, daher kann und will ich hier noch keine Lobeshymnen singen. Nur soviel: ein grandioses Handling, und der Motor ist eine Wucht! Werde aber sicher noch über mehr berichten.
Und jetzt schlagt mich bitte nicht ... tief in meinem Herzen steht immernoch in schwarzer Schrift auf orangenem Hintergrund:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/a/a9/KTM-Logo.svg/780px-KTM-Logo.svg.png
Grüße vom Burnoutminister
:head