jris
14.12.2004, 00:03
Beitrag vom Mittwoch, März 17, 2004 @ 08:19
von Norbert
Hallo,
habe die letzten tage mit Michelin gesprochen und der neue Sport wird in der 160er Grösse im April erscheinen und der 150er im Juni.
Freigaben gibt es noch nicht für die Duke´s
Gruss
Norbert
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Beitrag vom Freitag, April 16, 2004 @ 22:47
von KAi
JA,
es ist ein sehr sportlicher Reifen. Er muß schon richtig warm sein um top feeling hervorzurufen. Aber 3 min ganz kurze rechts/links Kombinationen zum Anwärmen (sollte man eh`immer machen) dann ist er Spiiitze. Die ersten Schweißperlen sind nach dieser Erwärming auch schon da.Der MSport meldet sehr gut zurück. Er quietscht sogar laaange bevor er physikalisch entwschwindet. Entglitten ister mir zum Glück noch nicht. Quietschen kenne ich schon gut. Also wenn du die eine Stecke hast wo derReifen nicht ganz abkühlt kann ich Ihn nur emfehlen. Ich werde den Luftdruck nochmal um 0,1 senken auf 1,6. Vielleicht wird`s dan noch geiler. Endlich ein friedlicher Reifen.danke Michelin!Leider habe ich nur noch 180er in der Garage
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Beitrag vom Montag, Mai 31, 2004 @ 14:16
von Norbert
Das schreibt Motorrad zu dem Reifen
Ausgabe 12/2004 Seite 72-74
Michelin Pilot Power
Daten
Dimension 120/70R17 / 160/60R17
Gewicht: vorne 4,0Kg, hinten 4,5Kg
Maximale Profiltiefe: vorne 3,5mm hinten 5,5mm
Bewertung
Kurvenverhalten
Der Pilot Power besticht in allen Disziplinen. Als ob satter Grip bei extremsten Schräglagen und ein gut kontrollierbarer Grenzbereich nicht schon genug der Qualitäten wären, schafft es der Michelin, diese Vorzüge praktisch ohne Abstriche in allen Kriterien zu erreichen. Selbst Kippeligkeit oder Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage ? in der Regel die Schattenseite der Sportlichkeit ? kennt der Franzose kaum
Nassfahverhalten
Kontrolle ist gut. Vertrauen ist besser. Und genau das liefert der Michelin, wenn die Strasse spiegelt. Grip, Feedback und die Gutmütigkeit im Grenzbereich überzeugen ? nur Conti-Fahrer haben´s in der Beziehung noch besser
Fazit
Die eierlegende Wollmilchsau scheint?s im Supermoto-Reifenlager doch zu geben. Perfektion im Trockenen, sehr gut im Nassen und quasi ohne Kippeligkeit oder Bremsaufstellmomment ? was will man mehr?
Motorrad-Urteil
sehr empfehlenswerter Reifen, mit Spitzenleistung in allen Kriterien.
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Bei Fragen, mail an mich info@duke620.de
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Beitrag vom Samstag, Juni 5, 2004 @ 18:06
von Norbert
Hallo,
heute war es also soweit.... ich habe ihn drauf und muss sagen, überzeugt bin ich nicht von dem Reifen!
Das Einlenkverhalten ist nicht so direkt wie bei dem SuperCorsa oder dem Conti Force SM, beim Bremsen hat man keine klare Rückmeldung, in den Kurven ist es ein komisches Gefühl da der Reifen recht flach baut.
Der Grip ist im trockenen gut bis sehr gut und im Nassen hat er eine Klasse Haftung.
Aber bei der Wahl Conti oder Power würde ich den Conti wählen, da der Michelin den Aufpreis nicht Wert ist.
Gruss
Norbert
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Bei Fragen, mail an mich info@duke620.de
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Beitrag vom Dienstag, Juni 29, 2004 @ 14:31
von rick73
Hallo zusammen. Habe seit gestern Abend den Michelin Pilot Power auf meiner LC4 Supermoto montiert. Der Reifen ist ein Traum. Mein erster Eindruck: Hält bedeutend besser als der Pirelli Dragon vorallem bei extremer Schräglage kam ich beim Pirelli schneller an seine Grenzen. Die Gummimischung macht einen sehr weichen Eindruck, wird vermutlich nicht so lange halten ;-) Gekauft bei reifendirekt.ch für CHF 242.-. Reifen Fehrenbacher in Waldshut-Tiengen hätte ihn für ? 125.- gehabt. Die Nachfrage ist aber anscheinend recht hoch derzeit. Grüsse us der Schwiiiz
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Beitrag vom Mittwoch, Juni 30, 2004 @ 12:36
von Norbert
Hallo,
als Traum würde ich ihn durch die indifferente Rückmeldung nicht bezeichnen.
Habe ihn mittlerweile ca 2000KM gefahren, davon ca 1000KM durch die Alpen und wenn du wirklich in die Bremse langst dann bekommst du keine vernünftige Rückmeldung wie es um die haftung des Vorderrades bestellt ist.
Von der Handlichkeit im bezug auf das Einlenken ist er auch nicht der leichteste.
Aber die Haftung selber geht in Ordnung.
Gruss
Norbert
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von Norbert
Hallo,
habe die letzten tage mit Michelin gesprochen und der neue Sport wird in der 160er Grösse im April erscheinen und der 150er im Juni.
Freigaben gibt es noch nicht für die Duke´s
Gruss
Norbert
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Beitrag vom Freitag, April 16, 2004 @ 22:47
von KAi
JA,
es ist ein sehr sportlicher Reifen. Er muß schon richtig warm sein um top feeling hervorzurufen. Aber 3 min ganz kurze rechts/links Kombinationen zum Anwärmen (sollte man eh`immer machen) dann ist er Spiiitze. Die ersten Schweißperlen sind nach dieser Erwärming auch schon da.Der MSport meldet sehr gut zurück. Er quietscht sogar laaange bevor er physikalisch entwschwindet. Entglitten ister mir zum Glück noch nicht. Quietschen kenne ich schon gut. Also wenn du die eine Stecke hast wo derReifen nicht ganz abkühlt kann ich Ihn nur emfehlen. Ich werde den Luftdruck nochmal um 0,1 senken auf 1,6. Vielleicht wird`s dan noch geiler. Endlich ein friedlicher Reifen.danke Michelin!Leider habe ich nur noch 180er in der Garage
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Beitrag vom Montag, Mai 31, 2004 @ 14:16
von Norbert
Das schreibt Motorrad zu dem Reifen
Ausgabe 12/2004 Seite 72-74
Michelin Pilot Power
Daten
Dimension 120/70R17 / 160/60R17
Gewicht: vorne 4,0Kg, hinten 4,5Kg
Maximale Profiltiefe: vorne 3,5mm hinten 5,5mm
Bewertung
Kurvenverhalten
Der Pilot Power besticht in allen Disziplinen. Als ob satter Grip bei extremsten Schräglagen und ein gut kontrollierbarer Grenzbereich nicht schon genug der Qualitäten wären, schafft es der Michelin, diese Vorzüge praktisch ohne Abstriche in allen Kriterien zu erreichen. Selbst Kippeligkeit oder Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage ? in der Regel die Schattenseite der Sportlichkeit ? kennt der Franzose kaum
Nassfahverhalten
Kontrolle ist gut. Vertrauen ist besser. Und genau das liefert der Michelin, wenn die Strasse spiegelt. Grip, Feedback und die Gutmütigkeit im Grenzbereich überzeugen ? nur Conti-Fahrer haben´s in der Beziehung noch besser
Fazit
Die eierlegende Wollmilchsau scheint?s im Supermoto-Reifenlager doch zu geben. Perfektion im Trockenen, sehr gut im Nassen und quasi ohne Kippeligkeit oder Bremsaufstellmomment ? was will man mehr?
Motorrad-Urteil
sehr empfehlenswerter Reifen, mit Spitzenleistung in allen Kriterien.
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Bei Fragen, mail an mich info@duke620.de
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Beitrag vom Samstag, Juni 5, 2004 @ 18:06
von Norbert
Hallo,
heute war es also soweit.... ich habe ihn drauf und muss sagen, überzeugt bin ich nicht von dem Reifen!
Das Einlenkverhalten ist nicht so direkt wie bei dem SuperCorsa oder dem Conti Force SM, beim Bremsen hat man keine klare Rückmeldung, in den Kurven ist es ein komisches Gefühl da der Reifen recht flach baut.
Der Grip ist im trockenen gut bis sehr gut und im Nassen hat er eine Klasse Haftung.
Aber bei der Wahl Conti oder Power würde ich den Conti wählen, da der Michelin den Aufpreis nicht Wert ist.
Gruss
Norbert
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Bei Fragen, mail an mich info@duke620.de
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Beitrag vom Dienstag, Juni 29, 2004 @ 14:31
von rick73
Hallo zusammen. Habe seit gestern Abend den Michelin Pilot Power auf meiner LC4 Supermoto montiert. Der Reifen ist ein Traum. Mein erster Eindruck: Hält bedeutend besser als der Pirelli Dragon vorallem bei extremer Schräglage kam ich beim Pirelli schneller an seine Grenzen. Die Gummimischung macht einen sehr weichen Eindruck, wird vermutlich nicht so lange halten ;-) Gekauft bei reifendirekt.ch für CHF 242.-. Reifen Fehrenbacher in Waldshut-Tiengen hätte ihn für ? 125.- gehabt. Die Nachfrage ist aber anscheinend recht hoch derzeit. Grüsse us der Schwiiiz
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Beitrag vom Mittwoch, Juni 30, 2004 @ 12:36
von Norbert
Hallo,
als Traum würde ich ihn durch die indifferente Rückmeldung nicht bezeichnen.
Habe ihn mittlerweile ca 2000KM gefahren, davon ca 1000KM durch die Alpen und wenn du wirklich in die Bremse langst dann bekommst du keine vernünftige Rückmeldung wie es um die haftung des Vorderrades bestellt ist.
Von der Handlichkeit im bezug auf das Einlenken ist er auch nicht der leichteste.
Aber die Haftung selber geht in Ordnung.
Gruss
Norbert
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