Luftregulierschraube

[crashkid]

schon wieder ich:) sorry aber bin neu da kommen viele fragen auf -
meine duke ging im standgas hin und wieder aus -
also wollte ich am standgas was umstellen-
aber ich denke hab an der falschen seite gedreht (linke in fahrtrichtung)

alles wurde nur schlechter-
habe im FAQ gelesen und es hört sich so an als wäre es die Luftregulierschraube gewesen (grosses schwarzes rädchen)
das komische an dem teil ist das sich nichts wirklich verändert wenn ich dran drehe - aber wenn ich es rein drücke dann dreht die duke mit etwa 6000 im stand?

oder ist das garkein drehrad ?

diese aussagen können in etwa auf mein problem zutreffen
"Allgemein laesst sich sagen, dass
- Auspuffpatschen,
- spontanes Absterben im Warmleerlauf,
- Drehzahleinbruch beim Wegbeschleunigen aus den Leerlauf(Schluckauf),
- schlechtes Startverhalten ohne Choke, selbst im Warmzustand und
- eine 'kaesige' Zuendkerze im Leerlauf

Anzeichen fuer ein zu mageres und


danke

[crashkid]

um die antwort für euch zu vereinfachen habe ich mal ein bild gemacht-

http://upload.jan-boddenberg.de/duke-vergaser.jpg

an dem rädchen habe ich willd rum gedreht-
ist es nicht zum drehen da und ich habe also nix verändert? oder habe ich alles verstellt?

hört sich nach ner dummen frage an - aber wir wissen ja - es gibt keine dummen fragen

achja - ich frage zwar viel - aber habe immer vorher im faq geguckt und im forum gesucht :o

[robo]

Das ist der Choke und kein Einstellrad. ;)

Die Luftregulierschraube hockt rechts.

Die Standgassschraube ist so eine fette mit Feder drunter. Auf selber Ebene ein paar cm weiter vorne ist die Regulierschraube. Recht unscheinbar.

ACHTUNG!!! Nicht ganz raus drehen!

[Hille56]

Hallo,

das schwarze "Rad" ist nicht der Choke sondern der Heißstartknopf!
Er hebt den Schieber nur wenige mm an um bei warmen Motor das Starten zu erleichtern.
Der Choke sitzt hinter dem dicken schwarzen Schlauch und wird per Bowdenzug vom Lenker aus bedient.

ciao Mario

[crashkid]

hmm - danke -
aber obwohl ich nichts verstellt habe läuft sie immer schlechter:(

stirbt oft ab wenn ich vom leerlauf aus gas gebe. auch wenn sie warm ist
habe das gefühl das sie vielleicht zu warm wird - ?!
vielleicht zu wenig kühlwasser -
das komische ist auch das sie der schlauch auf dem bild so anfühlt als sei er leer oder zumindest kein druck drauf - im vergleich zu nem dicken schlauch der weiter vorne sitzt-

wie kann ich sicher gehen das genug wasser drin ist?

edit:kühl wasser habe ich nachgekippt - fehlte nicht viel


thx4help

[robo]

@Hille56

Du hast natuerlich recht. Fra mich nicht wie ich auf Choke kam *g*

[robo]

Wie hoch steht denn das Standgas? Vielleicht ein bissl zu wenig?

Wenn ich nicht irre dist die Grundeinstellung beim Dello, dass Du die Gemischregulierschraube ganz rein drehst und dann 1,5 Umdrehungen raus.

[crashkid]

hab am standgas gedreht - relativ hoch denke ich -
wenn ich mal gas gebe dann bleibt die duke so bei 3-4000 umdrehungen - von da auch lässt sich auch gas geben -
dann dauert es nen momnt und sie geht auf 2000 runter - von da aus treten die probleme auf das sie aus geht oder beim gasgeben abstirbt

[robo]

Also fuer mich klingt es, als ob Du den Vergaser mal ordentlich reinigen solltest. Standgas sollte auf jeden Fall hoch genug sein. Warst Du der, der die Suppe ueber den Winter im Vergaser stehen hatte?

[crashkid]

ne - hab die karre erst vor 2 wochen gekauft -
werd dem händler morgen mal was vor heulen

[Norbert]

Hallo,

hast du den Schieber auf dem Bild reingedrückt ?
Dann ziehe ihn wieder raus!

Die Schrauben die du suchst sind auf der anderen Seite des Vergasers.

Hats du was verstellt ?

Gruss

Norbert

[crashkid]

das das "rad" habe ich wieder raus gezogen
an der anderen seite habe ich mal standgas rumprobiert und die kleine stellschraube mal 1/2 umdrehung links und rechts gedrehte - war irgendwie anders aber konnte die änderung nich nachvollziehen - drum wieder in die ausgangsstellung gedreht -

was ist mit dem dicken schrauch auf dem bild - normal das da keinerlei druck spürbar ist?

gruss - jan

[crashkid]

soo - um meinen beiträgen im forum auch ein sinn zu geben -

habe das problem mit dem komischen laufverhalten der duke lösen können-
war beim händler - der hat 3 sec drauf geguckt und gesehen das ein stopfen zwischen vergaser und einlass gefehlt hat-
öffnung wieder zu - ich wieder glücklich :)