Dukem7
21.04.2006, 20:16
Adrenalin pur: Dunlop stellt den neuen Supermoto-Reifen Sportmax Mutant vor
Hanau, im April 2006 ? In Europa erliegen immer mehr Biker der Faszination Supermoto. Für diese Heißsporne hat Dunlop seine jüngste Kreation, den brandneuen Sportmax Mutant, aufgelegt.
Messerscharfes und präzises Handling, zuverlässigen Grip auch in extremsten Schräglagen sowie exzellente Rückmeldung in jeder Fahrsituation ? das wünscht sich jeder Supermoto-Pilot von seinem Reifen. Dunlop erfüllt all diese Wünsche mit dem brandneuen Sportmax Mutant. Und noch mehr: Der Mutant glänzt durch hohe Haltbarkeit, weist dank der besonderen Gummimischung einen hervorragenden Nassgrip auf und ist sogar für den Straßenverkehr zugelassen.
Am Vorderrad kommt eine Radialkarkasse mit zwei Aramid-Schnittgürtellagen zum Einsatz, der Hinterreifen verfügt über eine Radialkarkasse mit Steel-JLB (Jointless Belt), einem aufgespulten Stahlgürtel. Damit gleicht der Mutant im Aufbau einem Supersport-Reifen, die Mischung hingegen ähnelt der eines Sport-Touring-Pneus und das Profildesign ist von Regen-Rennreifen abgeleitet. So bietet das Multifunktionstalent mit dem ?Flying D? auf der Flanke als Crossover-Reifen on road wie off road allerbeste Performance.
Der Dunlop Sportmax Mutant ist in den gängigen Supermoto-Größen 120/70ZR17 vorn und 150/60ZR17 sowie 160/60ZR17 hinten erhältlich. Weitere Größen befinden sich in der Vorbereitung.
und wenn ich nicht zu blöd währ es hier rein zustellen, hätt ich sogar ein bild :-|
Hanau, im April 2006 ? In Europa erliegen immer mehr Biker der Faszination Supermoto. Für diese Heißsporne hat Dunlop seine jüngste Kreation, den brandneuen Sportmax Mutant, aufgelegt.
Messerscharfes und präzises Handling, zuverlässigen Grip auch in extremsten Schräglagen sowie exzellente Rückmeldung in jeder Fahrsituation ? das wünscht sich jeder Supermoto-Pilot von seinem Reifen. Dunlop erfüllt all diese Wünsche mit dem brandneuen Sportmax Mutant. Und noch mehr: Der Mutant glänzt durch hohe Haltbarkeit, weist dank der besonderen Gummimischung einen hervorragenden Nassgrip auf und ist sogar für den Straßenverkehr zugelassen.
Am Vorderrad kommt eine Radialkarkasse mit zwei Aramid-Schnittgürtellagen zum Einsatz, der Hinterreifen verfügt über eine Radialkarkasse mit Steel-JLB (Jointless Belt), einem aufgespulten Stahlgürtel. Damit gleicht der Mutant im Aufbau einem Supersport-Reifen, die Mischung hingegen ähnelt der eines Sport-Touring-Pneus und das Profildesign ist von Regen-Rennreifen abgeleitet. So bietet das Multifunktionstalent mit dem ?Flying D? auf der Flanke als Crossover-Reifen on road wie off road allerbeste Performance.
Der Dunlop Sportmax Mutant ist in den gängigen Supermoto-Größen 120/70ZR17 vorn und 150/60ZR17 sowie 160/60ZR17 hinten erhältlich. Weitere Größen befinden sich in der Vorbereitung.
und wenn ich nicht zu blöd währ es hier rein zustellen, hätt ich sogar ein bild :-|